抗戰末期,中國除了持續抵抗日軍的進攻,也有駐印軍、遠征軍聯手打通印緬到雲南的交通線。而在美軍逐步反攻西太平洋之際,中國戰區美軍總部戰區設計科開始草擬由中國大後方反攻日本在華佔領區的計畫。
1945年3月的〈冰人作戰計畫〉(Rashness),經魏德邁將軍核定,打算在日軍自貴州撤退後,尾隨進攻,給予日方壓力,奪回長沙、衡陽一帶的產糧地區,並且伺機攻下武漢。主要目的在太平洋美軍反攻時,可以牽制日軍兵力,並且提供空軍基地協力作戰;其次,也可以藉由大規模反攻恢復或提高中國陸軍之士氣及戰鬥力。
後來成案的〈白塔作戰計畫〉(Beta),則是因應日軍從華南逐漸撤軍,而美國占領菲律賓,補給線可以延伸至中國沿海,讓補給不必再透過危險的駝峰航線,或是蜿蜒的中印公路,可以直接從廣州一帶港口上陸,因而成為中國戰區最終的總反攻計畫。這個計畫不只奪取出海口,也著力在占領粵漢...
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作者:蘇聖雄
國立臺灣大學歷史學系學士、碩士及博士。專長近代中國軍事史、民國政治史、蔣中正研究。曾任國史館助修、國立臺北科技大學兼任助理教授,現為中央研究院近代史研究所助研究員。著有《戰爭中的軍事委員會:蔣中正的參謀組織與中日徐州會戰》、〈改革與困境:國軍後勤補給制度的變革(1944-1946)〉、〈從軍方到學界:抗戰軍事史研究在臺灣〉、〈陳誠與中國遠征軍〉、〈蔣中正對淞滬會戰之戰略再探〉等專書與論文,並編有《蔣中正先生年譜長編》、《陳誠先生日記》、《林蔚文抗戰遠征日記》等史料。