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当区块与交通相遇时，人们的想象空间将能够无限拓展—— 如果将区块应用于驾照的发放、审核与检验，监管部门还会担心驾照作假吗？ 如果将区块应用于交通数据上传与共享，是否会有更快、更大的数据库向公众放？ 如果将区块应用在共享交通领域的积分机制上，那是否意味着任何人都能自由地通过驾驶赚钱，而且并不一定需要“带客”？ 如果将区块应用在智能交通基础设施联网与车联网系统中，未来整个地球,会不会通过每一条公路，形成无处不在的交通互联网？ 本书从区块在智能交通发展方面的价值出发，详细阐释区块发展对个人交通出行，企业交通、物流发展，政府监管、建设智能城市的实践和展望。 “互联网 交通”“大数据交通”“区块交通”三部曲。 内容简介:
随着社会发展程度的提高和城市化的加剧，人群居住越来越集中，这对城市交通提出了更高的要求和挑战。面对保有量越来越大的私人汽车，面对日益拥堵的城市交通，面对日益繁杂的智能城市规划，政府、企业、个人等所有交通参与者，都在探索新的解决办法。 区块和大数据，在某种意义上为智能交通提供了良好的发展思路和途径。所谓区块，是分布式数据存储、对传输、共识机制、加密算法等计算机技术的新型应用模式，它能很好地利用在交通、车联网、物联网等领域，以其放性、自治性、匿名性等特，为民众出行、企业发展、政府监管等提供极大的便利。 本书从区块在智能交通发展方面的价值出发，详细阐释区块发展对个人交通出行，企业交通、物流发展，政府监管、建设智能城市的实践和展望。本书案例丰富、说理透彻，适合对智能交通感兴趣者、交通领域从业者、政府交通部门决策者等读者阅读。 作者简介:
赵光辉： 交通运输部青年科技英才 贵州财经大学教授 武汉大学中国产学研问题研究中心研究员 长安大学政治与行政学院硕士研究生导师 中国科学技术大学公共事务学院MPA导师 北京交干智库信息科技研究院院长 美国密西根大学访问研究员 朱谷生： 经济学教授 曲靖师范学院学报编辑部主任 全国社科规划办通讯评审专家 云南省优势特色重学科带头人 云南省哲学社会科学重研究基地专家 上海师范大学硕士研究生导师 云南农业大学硕士生导师 曲靖市委联系专家 云南省有突出贡献专业技术人才 
